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  • 橋梁橡膠支座更換步驟及施工方案

    作者:hengke   來源:衡水茂發工程橡膠有限公司   時間:2018-05-25 16:05:28
    描述: 橋梁橡膠支座更換步驟首先根據損壞支座的不同規格、型號和數量,抽樣檢測合格再使用。或根據實際情況適當增大支座規格以保證支座的工作儲備能量。 4.202放置頂升千斤頂的鋼墊板 根據設計要求,配製千斤頂高壓油管、泵鋼墊板等。

     橋梁橡膠支座更換步驟及施工方案

     橋梁橡膠支座在公路橋梁結構中,支座是上梁板與下部墩台的轉接,連接點其作用重大,但由於年久失養及由於橡膠支座多方麵的原因,支座老化,已影響到橋梁的結構安全,需在不破壞橋梁結構的情況下,來對支座部分或整體更換,使其恢複原有的功能,以保證整體橋梁的安全性。由於整體橋梁的結構不一樣,支座更換有一定的難度,就以往的經驗,寫出此片文章,就有關專家進行論證和指正。 

    一、應重視橋梁橡膠支座的使用質量及更換技術 
    目前,從1956年由上海開始從事橡膠支座的研究,到上世紀80年代中期,交通部頒發了JT3132-88公路橋梁橡膠支座規格係列,由於多方麵的原因,現大多數的橋梁支座有著不同程度的損傷,有的甚至影響到行車/行人的安全。就目前而言,有的支座已使用15-20年的時間由於當時的設計、承載量和產品質量問題,和目前的重車輛的超載問題,公路橋的負荷已大大超出原設計範圍。經養護單位的實際考察,有些橋梁支座的更換已勢在必行。橋梁支座的更換工作是一項高技術與臨場發揮經驗並存的非常重要的工作。同時,由於交通運輸的要求,不中斷或臨時通過變道,縮短時間又對支座的更換施工提出了更高的條件,因此對橋梁支座的整體更換顯得更為重要。因此,不能急於更換和盲目的更換。不能更換了新的支座而損壞了橋梁結構,否則,後果難以想象。 
    二、橡膠支座的更換難點 
    2.搜集橋梁的各種信息 
    橋梁橡膠支座橋梁的結構形式各不相同,有單跨的和連續的,有跨度大的和跨度小的,截麵形式有箱形梁、支梁和T形梁,有整體澆注的和預製的,橡膠支座有板式、盆式和球型之分,板式的有固定的,滑板的,盆式有固定、雙向、單向之分等等。橋墩有獨立橋墩、梁式橋墩、橢圓墩之分,梁體有預應力、鋼絞線的分布形式等等……。施工前應徹底搞清該橋的背景資料,做到萬無一失。 
    2.支座更換難點與不安全因素 
    由於橋梁結構形式和橋墩形式不同,使用的支座也不同,所以更換的方法和要求也不同,如簡支梁和連續梁,箱型梁和T型梁,板式支座和盆式支座,固定和滑動支座等更換方法和難變差別很大,難度的重點還是梁體的頂逄方麵,特別是有些早期的橋未考慮到支座的更換頁因素,其放置千斤頂的位置都沒有。但又不能隨便的亂放,否則會頂壞梁體的結構。頂升的模塊時,在不確定情況下,還得防止梁體產生橫向滑移和順橋向滑移,所以對梁體的整體結構都應考慮到。 
    3.支座更換方案的製定 3.102首先查更換橋的一些背景資料 3.1.102設計資料、設計單位、圖紙、橋型、跨度、砼強度設計等級。支座的規格及全橋的支座布置情況搞清楚。 3.1.202施工資料:施工單位,橋體的澆注或預製日期,當時的溫度、梁體與橋墩或蓋梁砼強度檢測報告等。 3.1.302通車日期、時間,支座損壞位置與損壞的規格型號、數量以及分析損壞原因,位置的地形變化等其它俊工通工後的附近地下管道,地下工程的情況。尤其對損壞支座的梁體進行重點檢查。查出問題及原因分析,給以記錄。 3.202梁體頂升液壓係統設計 3.2.102梁體結構頂升力確定 根據設計圖紙提供的設計荷載和成橋後的重量,並考慮其它頂升後的偏載的不利因素,按計算反力加以安全係數確定梁體應擺放的千斤頂數量。計算方法(略)。 3.2.202頂升千斤頂的配置數量 ①、確定千斤頂的總用量。 ②、橋墩的結構形式和允許的空間位置。 ③、梁體結構和墩橋砼的計強等級。 ④、確定受力的關鍵點和次要點。 ⑤、更換中是否中斷交通。 3.千斤頂的布置方法(略) 3.2.402頂升千斤頂與梁體底麵和橋墩表麵砼接觸麵積局部承壓驗算(略),按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規模》JTGD62-2004第5.7.1條方法進行驗算。 
    4支座更換步驟 根據損壞支座的不同規格、型號和數量,抽樣檢測合格再使用。或根據實際情況適當增大支座規格以保證支座的工作儲備能量。 4.202放置頂升千斤頂的鋼墊板 根據設計要求,配製千斤頂高壓油管、泵鋼墊板等。 502更換支座的過程監控 5.10更換支座過程中主要是對梁體的結構標高、橫坡、軸線平麵位置、頂升高度進行觀測。一般的不會破壞梁體、支座脫空時,能取出損壞支座,就可更換新支座。 

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